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栏目:行业资讯 发布时间:2023-05-19
 博亚体育在国家补贴之下,新能源汽车市场迎来了快速发展期,巨头不断涌入,市场一片热闹。但是,随着新能源补贴退坡,浑水摸鱼者也随之暴露,不少车厂随之倒下,譬如知名山寨车企众泰汽车,再譬如如今的拜腾汽车。资本的宠儿  前言今年九月份,华为发布了一款基于高通778G的手机,这也是华为首款支持百瓦快充的手机,那就是 nova 9 Pro,作为一款中端机型,内置了4000mAh的电池容量,摄像头配置诚意满

  博亚体育在国家补贴之下,新能源汽车市场迎来了快速发展期,巨头不断涌入,市场一片热闹。但是,随着新能源补贴退坡,浑水摸鱼者也随之暴露,不少车厂随之倒下,譬如知名山寨车企众泰汽车,再譬如如今的拜腾汽车。资本的宠儿

  前言今年九月份,华为发布了一款基于高通778G的手机,这也是华为首款支持百瓦快充的手机,那就是 nova 9 Pro,作为一款中端机型,内置了4000mAh的电池容量,摄像头配置诚意满满,不过5G的缺失成为了小小的遗憾

  为了避免手机路途中突然没电,很多小伙伴的包里都必备移动电源。移动电源固然方便,但终有一个未解难题:移动电源自身的充电速度真的太慢了。而这,也是一直以来困扰用户的难题。不过,国外正在众筹一块石墨烯充电宝

  文|王开心来源|博望财经昔日的共享充电宝“一哥”怪兽充电,也躲避不了共享充电宝行业难盈利的线日美股盘前,“共享充电宝第一股”怪兽充电公布了三季度财报数据,营收9.3亿元,同比微涨1%

  这应该是南孚电池距离A股最近的一次。A股上市公司安德利赶在9月的最后一天,发布了对南孚电池母公司亚锦科技的重组预案。二级市场却冷静得异乎寻常,节后连续两个交易日,公司股价收跌。南孚电池长达20年的资本运作,已让市场等待太久

  近日,小米官网悄然上架了一款120W氮化镓快充,这也是小米首次推出百瓦级别的大功率氮化镓快充,此前几款氮化镓快充分别是65W双口、33W单口。据了解,小米这款120W充电器不仅采用了氮化镓功率器件,而且还内置平面变压器并采用灌胶工艺等,充电器的体积更小、功率密度更高、性能更强

  2021年9月17日在官网预购的用户相信都已经收到最新款的iPhone 13系列了吧,相较于去年迟来的iPhone 12,今年的iPhone 13如期到来。说在前面在充电方面,苹果为iPhone手机标配了12年的5W充电器

  苹果在最近的新品发布会上推出了全新升级的MacBook Pro2021,分为14英寸和16英寸两个规格,同时苹果也专门分别为其开发了两套全新的电源,其中16英寸MacBook Pro标配140W氮化镓快充电源

  2021年10月19日凌晨1点苹果举行特别活动,发布了AirPods 3、2021 Macbook Pro,另外还带来了HomePod mini新配色。虽然发布会前苹果就通过一张宣传图暗示本次发布的新品会非常炸裂,很多人也都有了心理准备,但真到Macbook Pro环节,大家还是被震撼到了

  TWS耳机电池行业主要上市公司:鹏辉能源(300438)、亿纬锂能(300014)、国光电子(002045)、瓦尔塔(德国上市)、LG化学、赣锋锂业(002460)、欣旺达(300207)本文核心数据

  已连续5个季度实现盈利。本文为IPO早知道原创作者|Stone Jin据IPO早知道消息,怪兽充电(NASDAQ:EM)于8月23日发布了截至2021年6月30日的第二季度未经审计业绩报告。财报显示,

  撰稿丨采编部自今年3月官宣造车后,小米集团在电动汽车、动力电池产业链上的布局开始加速。近日,两项电池领域的投资都来自小米集团或其旗下相关公司。一则是,7月30日,蜂巢能源宣布完成B轮融资,融资总额达到

  导读:固态电池是被广泛认可的下一代电池技术,目标是解决新能源车对安全性与长续航的需求。因为安全性和能量密度方面的优势,固态电池非常适合消费、航空航天、移动和许多其他应用。随着3D打印技术向能源领域的拓展博亚体育,新型固态电池制造技术逐渐从概念转变为现实

  一个塑料夹子上面带两根金属弹簧片,就能给所有的手机电池充电?现在看来是不是觉得有点不可思议,对,这就是当年的神器,万能充电器!点击看视频80后可能印象特别深刻,上世纪末本世纪初的时候,智能机还没有出世,手机的江湖还是诺基亚、爱立信、摩托罗拉等一众老牌通讯厂商的天下

  近日,深圳市绿联科技股份有限公司(简称 “绿联”)与华为数字能源技术有限公司(简称 “华为数字能源”)签署合作协议,并推出首款支持华为 40W 超级快充的 USB Type-C 接口充电器。双方将发挥各自的优势,共同推进充电技术创新,构建超级快充生态,给消费者带来更好的充电体验

  文智能相对论(aixdlun)作者Alex Chiang“现在手机充电真的快,早上刷个牙、洗个脸的功夫,电就冲了一半了。”随着手机快充技术的发展,不少人都有上述体验。在智能手机的发展历程中,快充技术被放到很高的优先级上

  过去10年,动力电池性能提升了3倍,主流电池的单体能量密度已经达到或超过250Wh/kg,其配套车型续航里程也已经迈入500km门槛。但是,随着新能源汽车的普及,消费者对于车辆续航、耗电的需求仍然在增加