博亚体育快科技 10 月 28 日消息，据报道，大众汽车希望在软件部门 Cariad 裁员 2000 人，作为重组计划的一部分，该计划将导致新软件架构进一步推迟。

　　然而，该计划仍需获得劳资委员会的批准，劳资委员会已就工人的就业保障进行了谈判，直至 2025 年中期。

　　大众汽车工会发言人表示： 我们不接受这种全面裁员的方式，从结构和任务上看，目前还没有具体的信息说明哪些岗位应该被削减。

　　此外，早在今年 5 月份时，大众汽车就已解雇旗下软件部门 CARIAD 的大部分高管，以此解决开发问题。

　　据悉，CARIAD 是大众汽车的软件开发部门，是大众汽车集团旗下业务，由大众集团前首席执行官赫伯特 · 迪斯成立，前身为 2020 年建立的大众汽车软件事业部。

　　目前 CARIAD 全球约 5000 名工程师和开发人员，主要负责为大众未来的电动汽车打造一个全新、统一的汽车操作系统。

　　但 CARIAD 落后的研发进度，曾对大众汽车集团旗下包括奥迪、保时捷、大众、宾利在内的多个品牌推出新车造成了严重影响，包括保时捷 e-Macan 和奥迪 Q6 e-tron。

　　另一方面，CARIAD 亏损严重，根据大众汽车集团财报，CARIAD 去年营收 7.96 亿欧元，同期经营亏损达到 20.68 亿欧元，2021 年和 2022 年累计亏损近 34 亿欧元（约合人名币 258 亿元）。

　　基于多种原因，大众集团开始对 CARIAD 部门使出 重拳 ，对待裁员问题上也是毫不留情博亚体育。