博亚体育近日，由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司（以下简称通号院集团）牵头的“十四五”国家重点研发计划“轨道交通调度控制一体化与联程运输服务技术”项目启动会暨实施方案论证会在京顺利召开。国家科技部高技术中心，国家铁路局科技与法制司，来自中国工程院、中国交通运输协会、中国城市轨道交通协会、中国地方铁路协会等单位的外部专家，中国通号及项目承担单位领导，项目负责人，课题负责人及项目骨干成员八十余人出席会议。

　　该项目由通号院集团牵头，联合北京交通大学、西南交通大学、重庆铁路集团、广东省铁路建设投资集团、清华大学、中南大学、同济大学、国家铁路局规划与标准研究院、中铁工程设计咨询集团共同承担。项目聚焦国家交通强国重大战略，面向区域轨道交通路网运输总体效能提升和联程客运服务质量提高的需求,以实现高速度等级“运行控制自主化、综合调度智能化、运输服务联程化、调度控制一体化、供需匹配精准化”为目标，构建城际/市域轨道交通路网协同运营技术体系和自主化区域轨道交通综合调度指挥与列车运行控制一体化技术体系，研制满足多制式互操作的列车自主运行控制系统，研发区域轨道交通运营与服务大数据云脑平台、运行图动态智能编制系统、区域路网综合调度系统、区域轨道交通智能化客运服务系统，在广东和重庆区域完成示范验证工程。

　　科技部高技术中心袁建湘副主任表示了该项目对于区域交通一体化发展意义重大，对项目组研究实力与研究基础进行了充分肯定，希望项目组能够在各方的大力支持下，充分发挥“产学研用”项目团队合力优势，加快贯彻落实科技强国战略要求；科技部高技术中心黄玲副处长宣读了项目立项批复通知博亚体育，宣贯了国家重点研发计划项目管理要求，并对项目提出了殷切期望；国家铁路局科技与法制司刘燕副司长表示四网融合及区域轨道交通一体化发展是交通强国的重点任务之一，项目研究意义重大，国家铁路局将在规划政策、标准制定、科技创新等方面给予大力支持，共同努力为推动轨道交通一体化、全面建设交通强国、实现全面建成社会主义现代化强国贡献力量。中国通号及项目承担单位领导均表示将本项目列为重点项目，全力保障资金与人力投入，出好成果、快出成果，确保项目成果落地，支撑区域交通一体化发展。

　　在项目实施方案论证会上，项目负责人通号院集团副总经理、国家“万人计划”专家刘岭汇报了项目研究背景、研究目标、研究内容、研究方法及技术路线等实施方案内容。课题负责人北京交通大学蔡伯根院长、西南交通大学彭其渊教授进行了补充发言。课题负责人重庆铁路集团王猛总工程师重点介绍了重庆市域（郊）铁路和城轨快线建设运营情况、重庆“四网融合”联程运输服务精品示范应用方案。课题负责人广东省铁路建设投资集团杨晚华总经理重点介绍了广东省高铁及城际铁路建设总体情况、智能城际铁路创新思路、粤东城际应用示范方案。

　　由中国工程院柴天佑院士、刘尚合院士、桂卫华院士、樊邦奎院士，中国交通运输协会褚飞跃副会长，中国城市轨道交通协会仲建华副会长，中国地方铁路协会专家委员会黄殿辉副主任，国家自然科学基金委员会宋苏教授，中国城市轨道交通协会专家学术委官波副主任，华东交通大学杨辉副校长，科技部重点专项总体专家组、中车研究院孙帮成教高，国家杰青、北京工业大学韩红桂教授等专家对项目实施方案进行了论证。

　　专家组对项目实施方案进行了深入讨论和逐一点评，一致认为项目技术指标体系完整，核心指标明确，技术路线、进度计划及经费合理，成果交付形式明确，评测方法科学合理，同意项目实施方案论证通过。

　　该项目面向“交通强国”、“数字中国”等国家重大战略发展方向，立足于服务都市圈/城市群区域交通一体化融合发展需求，对积极提升区域复杂路网整体运输效能和联程运输服务质量，创造轨道交通发展新业态，满足人民群众对高品质轨道交通出行的美好需要具有重要意义。项目完成后，能够突破我国高速度高自动化等级轨道交通理论技术研究、系统装备研制和示范工程应用各方面的技术与体系限制，对促进我国引领区域轨道交通技术进步、实现装备落地、促进区域轨道交通路网一体化协同发展具有重要支撑作用。（通讯员：李 擎）

　　关注微信公众号（kjxw001）及微博（中国科技新闻网）微信公众号微博免责声明

　　中国科技新闻网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。